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2019-05-22 11:04:39

D ETROIT(美联社) - 价值10万美元的Karma跑车制造商Fisker Automotive Inc.周三证实,联合创始人Henrik Fisker已离开公司。

该公司没有给出辞职的理由。 但是,贸易刊物“汽车新闻”报道称,亨利克·费斯克在一份电子邮件声明中表示,他在商业战略方面存在几个主要分歧之后离职。 他没有透露更多细节。

价值10万美元的Karma插电式混合动力跑车是Fisker目前销售的唯一车型。 它正在开发一种低成本型号 - 大西洋轿跑车 - 售价约为55,000美元。

2011年,美国能源部暂停向Fisker提供5.29亿美元的贷款,因为电池组出现故障导致Karma推迟。 在2011年5月停止付款之前,菲斯克从政府获得了1.93亿美元。

今年8月,这家位于加利福尼亚州阿纳海姆的公司将前通用汽车公司的电动车主管Tony Posawatz任命为首席执行官。 他赞成联盟或出售公司。 有报道称一些中国汽车制造商对此感兴趣。

菲斯克在声明中表示,亨里克菲斯克的离职不会影响其对“战略合作伙伴”的追求和额外融资。 声明说:“该公司拥有一支强大而富有经验的管理团队,其战略并没有改变。”

菲斯克的麻烦表明,创办汽车公司和引进新技术是多么困难和昂贵。 在备用发动机启动之前,燃气电动动力系统允许汽车在电池供电时行驶30到40英里。发动机消除了对电力耗尽的担忧。

该公司由He​​nrik Fisker和业务合作伙伴于2007年创立。 它已从私人投资者 - 包括演员莱昂纳多迪卡普里奥 - 筹集了超过12亿美元。 发言人Roger Ormisher表示,自2011年底上市以来,Fisker已售出约1,800辆Karmas。

然而,在电池供应商A123 Systems Inc.进入破产保护之后,去年秋天停产。 但奥米舍尔表示,菲斯克仍然在全球市场上出售Karmas供应,并正在与A123的新主人谈判电池合同。

该公司还有其他绊脚石。 “消费者报告”杂志去年给卡玛带来了一个失败的等级,引用了大量的仪表板故障以及在测试汽车时失败的电池。

波萨瓦兹说,菲斯克过于雄心勃勃,并试图将卡玛推向市场太快。

Ormisher周三表示,“一旦我们建立战略联盟/伙伴关系,公司将宣布大西洋生产的开始日期。”

该公司周三不会谈论潜在的买家或合作伙伴,只是说它收到了来自不同大陆的几个方面的详细建议,“现在正在由公司及其顾问进行评估。”

去年秋天,波萨瓦茨在底特律露面,拒绝透露菲斯克正与之谈判的公司。 但他表示,该公司的混合动力系统对其他公司非常有价值。 Fisker在Karma使用通用汽车的发动机,并计划在大西洋使用宝马发动机。