车正簌捏
2019-06-10 01:07:17

D ALLAS(美联社) - 航空旅行者正在调整频繁飞行计划中的持续动荡。

美国航空公司是修补其计划的最新成员。 这家位于达拉斯的航空公司周二宣布了更改,这使得在繁忙的旅行期间兑换航班的里程变得更加困难,并且无需支付费用即可查看行李。

这些变化并不像达美航空公司最近转向基于花钱而不是飞行里程的奖励那样引人注目,但它们只是航空公司越来越多地放弃,因为管理人员越来越关注增长的利润。

旅行博主兼常旅客网站MilePoint的联合创始人加里莱夫表示,航空公司正在降低里程数,因为飞机已满,他们宁愿卖掉座位也不愿放弃。

在经济大萧条期间,当航空公司陷入困境并且许多飞机半空时,航空公司在注册信用卡或进行其他购买的客户中花费了数英里。 现在,大型航空公司通常会占据80%以上的席位。

莱夫说:“在给予频繁飞行员兑换现金的席位之间存在真正的权衡。” “现在,钟摆正朝着不那么慷慨而不是更多的方向摆动。这大部分是周期性的和经济的。”

旅行专家表示,美国并没有像11月份的联合大陆控股公司(United Continental Holdings Inc.)在头等舱和商务舱的国际旅行中那样减少里程数。 但美国的举措将使其计划更加复杂,并且可以使航空公司在没有消费者注意的情况下更容易有效地提高价格。

一些专家还希望美国人最终能够复制达美航空的方法,这将使高消费商务旅行者受益,但会伤害那些通过折扣票价囤积里程的度假者。

美国和美国航空公司于12月合并,其间拥有1.1亿美元的AAdvantage成员 - 航空公司忠诚度计划的祖父 - 以及美国航空公司的股息里程。 周二公布的最大变化包括6月1日或之后开始的所有旅行:

- 不再需要在美国航空公司兑换里程的停电天数,符合美国航空公司的政策。

- 对于6月1日或之后的美国旅行,美国会员可以在20,000英里,30,000英里或50,000单程兑换当前25,000英里的固定费率的情况下兑换里程,获得无限制的“AAnytime”奖励。 不太灵活的“MileSAAver”奖项将继续以12,500英里的速度开始。

- 许多国际旅行中的英里要求将发生变化。

- 美国航空公司的乘客在获得里程或为经济舱座位支付全价时,将不再有免费托运行李。

- 两家航空公司的一些精英级常旅客将获得比以前更少的免费行李。

- 去往南美洲的第二个托运行李的费用正在下降。

负责监管忠诚度计划的美国航空集团公司副总裁苏珊娜·鲁宾在接受采访时表示,这些变化将增加收入,但她拒绝提供数据。

MileCards.com网站主管Brian Karimzad表示,美国没有对其最低级别的奖项做出很多改变,这是个好消息。 他说,这将有助于那些旅行计划足够灵活,可以购买最优惠价格的人,并与达美航空和联合航空公司的增长形成对比。

由于美国人不会透露它将在MileSAAver级别提供多少席位,因此卡里姆扎德担心美国人会通过削减供应并迫使人们赎回更多里程以获得AAnytime奖励来悄悄提高价格。 他说,长期以来一直是美国航空公司的政策,其首席执行官和其他高管现在经营着美国航空公司。

美国人鲁宾表示,最便宜的奖项将在所有旅行日的一半以上保留,但不会在感恩节后的星期日等热门奖项上播出。

卡里姆扎德的建议:不要囤积里程 - 快速使用它们,因为它们更有可能下​​降而不是价值上升。

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