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2019-06-02 09:03:05

驻地巴拉克•奥巴马(Barack Obama)的汽车工作组告诉持怀疑态度的立法者,他的政府没有计划向通用汽车公司(General Motors Corp.)和克莱斯勒有限责任公司(Chrysler LLC)注入更多资金,公众有“合理的可能性”来收回资金。

该工作组的高级顾问罗恩·布鲁姆(Ron Bloom)面临着大量关于汽车公司,其贷款分支机构和供应商的大约800亿美元联邦援助的问题。 他说,奥巴马政府的努力使汽车制造商“有机会成为具有光明前景的可行,有竞争力的企业”。

“我们坚信这是通用汽车需要的最后一笔资金。我不能对未来做出承诺,但我可以向你保证,这是一个激烈辩论和思考的问题,”布卢姆告诉参议院银行,住房和城市事务委员会。

布卢姆周三表示,“我相信我们有可能获得大部分(如果不是全部钱)。” 他表示,这些公司面临“无法控制的破产和几乎一定的清算”,这将导致“大量失业,并在整个经济中产生连锁反应”。

听证会让立法者首次公开抨击特别工作组成员,他们的决定使纳税人陷入数十亿人的境地,迫使一些经销商被遗忘。

委员会主席,民主党参议员克里斯托弗多德表示,他希望政府的干预尽快结束。

“政府认为这种结构可以避免对这些公司施加进一步的债务,”多德说。 然而,他说,它也提出了一个问题:“政府将来如何摆脱这种承诺?”

救助评论家参议员理查德谢尔比质疑财政部“打算如何离开”。

在共和党人谢尔比的推动下,政府的参与将持续多长时间,布卢姆表示,没有“多年来的具体目标”。 他说,金融市场将有助于回答这个问题。

布卢姆表示,政府“绝对意图”不向通用汽车和克莱斯勒提供更多资金。 “你永远不会在这个世界上说过,”布卢姆说,但“我们相信这将是最后一次进入这口井的旅程。”

当民主党参议员Evan Bayh询问纳税人是否会收回他们的钱时,布卢姆说,特别工作组审查了“随着时间的推移,非常重要的一部分,并且可能所有纳税人对通用汽车的投资将被退回的情况。”

但是,他补充道,“绝不会说我非常有信心会发生这种情况。我认为有合理的情况会发生这种情况。”

通用汽车公司于6月1日申请破产保护。公司领导表示,他们希望在60天至90天内成为一家新公司。 意大利汽车制造商菲亚特集团(Fiat Group SpA)周三达成协议,成为克莱斯勒大部分资产的新所有者,从而使该公司免于清算。 新公司将被称为克莱斯勒集团有限责任公司。

布卢姆说白宫是通用汽车公司“不情愿的股东”,但他认为“将不负责任的新债务堆积”给公司将“重复过去的错误”。

布卢姆告诉国会议员,政府已经清除了诸如经销商关闭等业务决策,这是许多立法者的痛处。

“有利可图的经销商正在关闭,而不仅仅是表现不佳,”共和党参议员Kay Bailey Hutchison说。 “这怎么拖累公司?”

布卢姆说,削减经销商是“所有利益相关者的深刻而痛苦的牺牲”之一,包括联合汽车工人工会和债券持有人,这是帮助公司反弹所必需的。

作为奥巴马汽车社区和工人康复主任的爱德华蒙哥马利描述了政府为帮助依赖汽车业的中西部社区所做的工作。

蒙哥马利说:“没有灵丹妙药。这些地区所面临的挑战并非一蹴而就,也不会在一夜之间解决。”