蹇讦
2019-07-29 03:10:42

最新更新下午3:30

纽约

美国联邦航空管理局表示,美国空中交通系统将于周日晚间恢复正常运营,此前立法者通过国会议案,允许该机构撤回空中交通管制员和其他工人的休假。

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美国联邦航空局周六表示,它已暂停所有员工休假,交通设施将在接下来的24小时内恢复正常人员配置。 今年春天,自动全面削减开支的850亿美元的休假已经结束。 该法案于周五通过,允许美国联邦航空局在其预算范围内将2.53亿美元的资金转移到能够防止运营和人员减少的地区。

上周,休假开始袭击空中交通管制员,造成航班延误,令数千名旅客感到沮丧和愤怒。 飞机被迫不经常起飞和着陆,以免超负荷的其余控制器超负荷运转。

美国联邦航空局别无选择,只能削减6.37亿美元作为其在全国范围内自动削减开支的850亿美元,这必须在9月30日联邦预算年度结束时实现。

由于没有足够的控制器来监控繁忙的空中走廊,因此美国联邦航空局将飞机停在地面上,本周日和周一全国各地的航班延误堆积如山。 在一些国家最繁忙的机场,包括纽约,巴尔的摩和华盛顿,级联延误导致航班延误。 由于担心延误,达美航空周一取消了约90个航班。 几乎每个乘客都会在几个小时内重新预订另一个达美航空的航班。 周二航空旅行比较顺畅。

事情本来可能更糟。 根据Compass Lexicon的长期航空顾问Daniel Kasper的说法,本周计划飞行的很多人在听说航空旅行可能很困难时改变了他们的计划。

“基本上从航空公司的角度来看,发生旅行的人并没有旅行,”他说。 但取消航班可能导致航空公司的收入损失。 即使他们不必承担一些加油飞机并让他们离开地面的费用,已经安排工作的船员仍然需要支付费用。

“一周不会杀死他们,但如果持续时间更长,那将会对他们的收入和利润造成重大打击,”卡斯帕说。

这对旅行者来说也是一种损失。 旅行者罗杰·本特利(Roger Bentley)周五在纽约的拉瓜迪亚机场(LaGuardia airport)表示,“乘坐飞机并被推迟确实让人们不在场。这让人们处于边缘地位,让人们前卫,这不是我想要的。”

LEK咨询公司的航空顾问John F. Thomas表示,本周的挑战可能使航空公司的成本低于典型冬季风暴造成的破坏。

“我认为本周得到解决的事实已经降低了成本,因为它更不方便因素,”托马斯说。

根据两年前颁布的法律要求美国联邦航空局削减预算,因为政府正在接近其债务上限。 民主党人赞成在没有附加条件的情况下提高债务上限,以免引发经济危机,但共和党人坚持大幅削减交易所。 妥协是要求每个政府的“计划,项目和活动” - 除了医疗保险之外的一些例外 - 被平等削减。

美国联邦航空局每两周减少几乎所有47,000名员工的工作时间,包括15,000名空中交通管制员,以及数千名空中交通管理人员,管理人员和技术人员,他们使机场塔楼和雷达设施设备保持正常运行。 这相当于减少了10%的工时和工资。

共和党人指责奥巴马政府强迫休假,以增加公众对国会的压力,以推翻削减预算。 美国联邦航空局的批评者坚持认为,该机构可以通过其他方式减少预算,不会给旅行者带来不便,包括从其他账户转移资金,例如那些致力于研究,商业空间运输和空中交通管制计算机现代化的账户。

美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)周六指责立法者解决广泛的航班延误,认为这是一种不负责任的治理方式,称其为“创可贴”和快速解决方案,而不是持久解决被称为隔离的支出削减问题。

“当隔离器首次生效时,共和党人宣称获胜,而现在他们一直认为这是一个坏主意,”奥巴马表示,尽管该法案通过了民主党在两院的压倒性支持,但仍然选出了共和党。

他谴责立法者帮助联邦航空管理局,同时无所作为,取代他说损害联邦雇员,失业工人和学龄前儿童的其他削减。

对于经历了一周航班延误的航空旅行者来说,今天可能是更好的一天。 美国联邦航空管理局预计,由于空中交通管制员和其他人的预算减少休假已被取消,正常运营将在今晚恢复。

美国联邦航空局周六表示,它已暂停所有员工休假,交通设施将在接下来的24小时内恢复正常人员配置。 今年春天,自动全面削减开支的850亿美元的休假已经结束。 该法案于周五通过,允许美国联邦航空局在其预算范围内将2.53亿美元的资金转移到能够防止运营和人员减少的地区。

上周,休假开始袭击空中交通管制员,造成航班延误,令数千名旅客感到沮丧和愤怒。 飞机被迫不经常起飞和着陆,以免超负荷的其余控制器超负荷运转。

美国联邦航空局别无选择,只能削减6.37亿美元作为其在全国范围内自动削减开支的850亿美元,这必须在9月30日联邦预算年度结束时实现。

由于没有足够的控制器来监控繁忙的空中走廊,因此美国联邦航空局将飞机停在地面上,本周日和周一全国各地的航班延误堆积如山。 在一些国家最繁忙的机场,包括纽约,巴尔的摩和华盛顿,级联延误导致航班延误。 由于担心延误,达美航空周一取消了约90个航班。 几乎每个乘客都会在几个小时内重新预订另一个达美航空的航班。 周二航空旅行比较顺畅。

事情本来可能更糟。 根据Compass Lexicon的长期航空顾问Daniel Kasper的说法,本周计划飞行的很多人在听说航空旅行可能很困难时改变了他们的计划。

“基本上从航空公司的角度来看,发生旅行的人并没有旅行,”他说。 但取消航班可能导致航空公司的收入损失。 即使他们不必承担一些加油飞机并让他们离开地面的费用,已经安排工作的船员仍然需要支付费用。

“一周不会杀死他们,但如果持续时间更长,那将会对他们的收入和利润造成重大打击,”卡斯帕说。

这对旅行者来说也是一种损失。 旅行者罗杰·本特利(Roger Bentley)周五在纽约的拉瓜迪亚机场(LaGuardia airport)表示,“乘坐飞机并被推迟确实让人们不在场。这让人们处于边缘地位,让人们前卫,这不是我想要的。”

LEK咨询公司的航空顾问John F. Thomas表示,本周的挑战可能使航空公司的成本低于典型冬季风暴造成的破坏。

“我认为本周得到解决的事实已经降低了成本,因为它更不方便因素,”托马斯说。

根据两年前颁布的法律要求美国联邦航空局削减预算,因为政府正在接近其债务上限。 民主党人赞成在没有附加条件的情况下提高债务上限,以免引发经济危机,但共和党人坚持大幅削减交易所。 妥协是要求每个政府的“计划,项目和活动” - 除了医疗保险之外的一些例外 - 被平等削减。

美国联邦航空局每两周减少几乎所有47,000名员工的工作时间,包括15,000名空中交通管制员,以及数千名空中交通管理人员,管理人员和技术人员,他们使机场塔楼和雷达设施设备保持正常运行。 这相当于减少了10%的工时和工资。

共和党人指责奥巴马政府强迫休假,以增加公众对国会的压力,以推翻削减预算。 美国联邦航空局的批评者坚持认为,该机构可以通过其他方式减少预算,不会给旅行者带来不便,包括从其他账户转移资金,例如那些致力于研究,商业空间运输和空中交通管制计算机现代化的账户。

美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)周六指责立法者解决广泛的航班延误,认为这是一种不负责任的治理方式,称其为“创可贴”和快速解决方案,而不是持久解决被称为隔离的支出削减问题。

“当隔离器首次生效时,共和党人宣称获胜,而现在他们一直认为这是一个坏主意,”奥巴马表示,尽管该法案通过了民主党在两院的压倒性支持,但仍然选出了共和党。

他谴责立法者帮助联邦航空管理局,同时无所作为,取代他说损害联邦雇员,失业工人和学龄前儿童的其他削减。